Proses Diagnosis Kerosakan Pelarik Menegak

I. Pengumpulan Maklumat Kesalahan dan Penghakiman Awal

1. Bertanya dengan Operator
Fahami fenomena khusus apabila kerosakan berlaku (cth, bunyi tidak normal, kod penggera, ralat pemesinan), masa kejadian (mula-, beban berat, selepas operasi berpanjangan) dan sama ada sebarang perubahan operasi telah dibuat.

2. Semak Rekod Penggera
Semak log penggera sejarah sistem CNC, rekod nombor dan masa penggera, dan buat pertimbangan awal tentang jenis kerosakan (cth, servo, gelendong, PLC, dll.).

3. Kekalkan Pada-Keadaan Tapak
Elakkan tetapan semula atau mulakan semula sewenang-wenangnya sebelum punca dikenal pasti untuk mengelakkan kerosakan pada kesan kerosakan.

II. Kaedah Pemeriksaan Visual (Pemeriksaan Deria)
Lakukan pemeriksaan berikut dengan kuasa dimatikan:

1. Pemeriksaan Visual
Periksa setiap kabinet kawalan elektrik untuk mengesan fius yang terputus, komponen yang terbakar, atau kabel yang tertanggal;
Perhatikan paras minyak hidraulik dan sama ada sistem pelinciran membekalkan minyak secara normal;
Periksa tiang alat, rel pemandu, chuck dan komponen mekanikal lain untuk mengetahui kelonggaran, haus atau halangan yang jelas oleh objek asing.

2. Pemeriksaan Sentuh
Periksa sama ada motor, gelendong dan perumah galas terlalu panas;
Sahkan bahawa papan litar dipasang dengan selamat dan sambungan palam boleh dipercayai.

3. Kuasa-pada Ujian Larian (Kendalikan dengan Berhati-hati)
Hidupkan seketika dan perhatikan untuk asap, percikan api atau bau yang tidak normal, dan dengar bunyi operasi untuk memastikan ia normal.

III. Analisis Isyarat dan Penggera

1. Penunjuk Penggera Perkakasan
Semak lampu status dan lampu kerosakan pada sistem CNC, pemacu, dan modul PLC, dan tafsirkan maksudnya mengikut manual arahan.

2. Diagnosis Penggera Perisian
Berdasarkan nombor penggera yang dipaparkan pada skrin, rujuk manual diagnostik alat mesin untuk mendapatkan kemungkinan punca kerosakan dan cadangan penyelesaian masalah.

3. Semakan Isyarat Antara Muka
Gunakan pengaturcara PLC untuk mendapatkan semula status isyarat antara muka antara CNC dan PLC, dan sahkan sama ada arahan kawalan dihantar secara normal, terutamanya berkenaan dengan kerosakan jenis "tiada tindakan".

IV. Penyelesaian Masalah Subsistem-dalam

1. Diagnosis Kerosakan Sistem Spindle

Spindle tidak berputar: Semak jujukan fasa kuasa, parameter penyongsang, ketegangan tali pinggang dan sama ada arahan S/M dalam program adalah betul.

Bunyi Bunyi Spindle atau Ketepatan Berkurangan: Periksa larian jejari galas (melebihi 0.02mm), dan periksa penjeratan gear dan suntikan minyak hidrostatik.

2. Diagnosis Sistem Suapan dan Pos Alat:

Rangkaian Trek Alat atau Kedudukan Tidak Tepat: Periksa pelinciran rel panduan, nilai pampasan tindak balas, pramuat skru utama dan ketat baji.

Siaran Alat Tidak Berputar: Periksa kesinambungan garis isyarat kedudukan alat, penyahmagnetan magnet cakera isyarat, dan kerosakan elemen Hall.

3. Diagnosis Sistem Hidraulik dan Pelinciran:

Penutupan Automatik Pam Minyak: Periksa tetapan geganti terma, beban pam minyak yang berlebihan atau kesesakan mekanikal.

Kebocoran Minyak atau Tekanan Tidak Mencukupi: Menyiasat pengedap penuaan, skru longgar dan litar minyak tersumbat.

4. Diagnosis Sistem Kawalan Elektrik:

Ranap Sistem atau Kehilangan Parameter: Kosongkan memori dan-masukkan semula parameter; semak untuk +24litar pintas bekalan kuasa V.

Penggera Berhenti Kecemasan atau Lebih Perjalanan: Tetapkan semula butang henti kecemasan dan undurkan paksi secara manual untuk keluar dari kawasan had.

V. Pengujian Instrumen dan Pengesahan Parameter

1. Pengukuran menggunakan multimeter dan osiloskop: Uji voltan bekalan kuasa, aras isyarat, rintangan belitan motor, dsb., untuk menentukan sama ada terdapat litar terbuka, litar pintas atau anomali isyarat.

2. Kaedah Perbandingan Parameter: Bandingkan parameter sistem semasa dengan parameter sandaran asal untuk menyemak sebarang item yang diubah suai secara tidak betul, terutamanya parameter analog.

3. Pengujian Interferometer Laser: Digunakan untuk-ukuran ketepatan tinggi ralat geometri seperti tindak balas skru plumbum dan kelurusan rel pemandu.

VI. Pengesahan dan Pengendalian Kesalahan

1. Kerosakan Tunggal: Membaiki atau menggantikan komponen yang rosak secara langsung.

2. Kesalahan Kompleks: Kendalikan mereka item demi item mengikut keutamaan untuk mengelakkan kesilapan diagnosis.

3. Tidak Dapat Mengesan: Gunakan kaedah penggantian alat ganti atau kaedah penggantian silang-untuk mengecilkan julat kerosakan (cth, ganti dengan papan litar model yang sama untuk ujian).